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14524927 Excavadora Volvo 140 bomba hidráulica bomba de engranajes bomba piloto
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | GVO |
| Número de modelo: | SGP2A55 |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 piezas |
|---|---|
| Precio: | Negotiable price |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje estándar de exportación |
| Tiempo de entrega: | Dentro de 2-7 días después de recibir el pago |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Ali pago, L/C, Paypal |
| Capacidad de la fuente: | 480pcs |
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Información detallada |
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| Nombre del modelo: | No se puede utilizar. | Número de pieza: | 14524927 |
|---|---|---|---|
| condición: | 100% Nuevo | Aplicación: | excavadora |
| Tamaño: | Tamaño estándar/tamaño personalizado | Servicio postventa: | Apoyo en línea |
| Calidad: | Alta Calidad | Industrias Aplicables: | Tiendas de materiales de construcción, talleres de reparación de máquinas, comercio minorista, obras |
| Lo más destacado: | Excavadora Volvo 140 bomba hidráulica bomba de engranajes bomba piloto 14524927 | ||
Descripción de producto
Excavadora Volvo 140 bomba hidráulica con engranaje bomba bomba piloto bomba 14524927
| Marca del producto | OGM |
| Aplicación | bombas hidráulicas y bombas de engranajes |
| Número de modelo. | VOLVO140 |
| Condición |
100% nuevo
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| Tamaño | Estándar |
| Paquete | Como requerimiento del cliente |
| Adaptaciones | Alta calidad |
| Precio de fábrica | |
| Inventario adecuado |
La bomba de engranajes es un tipo común de bomba hidráulica en el sistema hidráulico.
Composición estructural
La bomba de engranajes se compone principalmente de los siguientes componentes principales:
- Un par de engranajes de malla: divididos en engranajes de conducción (impulsados por una fuente de energía) y engranajes de conducción (engranajes de malla y giratorios con engranajes de conducción).
- Cuerpo de la bomba: la carcasa que sostiene el engranaje, con una cavidad interior que coincide con la forma del engranaje para garantizar que la distancia entre el engranaje y el cuerpo de la bomba sea mínima cuando el engranaje gira.
- Capa de extremo: instalada a ambos lados del cuerpo de la bomba, sellando la cavidad de la bomba y apoyando al mismo tiempo el eje del engranaje.
- Eje de engranaje: conectar el engranaje con la fuente de energía (eje de accionamiento) o apoyar el engranaje accionado para garantizar una rotación estable del engranaje.
- Dispositivo de sellado: como anillo de sellado, para evitar que el aceite hidráulico se escape del hueco entre el cuerpo de la bomba y la cubierta final.
Principio de trabajo
La bomba de engranajes realiza la succión de aceite y la presión de aceite en función del "cambio de volumen".
1Proceso de succión de aceite: cuando el engranaje motriz gira, hace que el engranaje accionado se enrejese y gire en dirección opuesta.la ranura de los dientes de engranaje se desconecta gradualmenteEl volumen entre los dientes aumenta y se forma un vacío local.el aceite hidráulico en el tanque de aceite entra en la cámara de succión de aceite a través del tubo de succión de aceite y llena la ranura del diente.
2Proceso de presión del aceite: el engranaje sigue girando y el aceite hidráulico en la ranura del diente se lleva al otro lado del punto de malla (cámara de presión del aceite).el equipo entra gradualmente en la malla, el volumen entre los dientes disminuye,y el aceite hidráulico se exprime fuera de la cámara de presión del aceite y se transporta al sistema hidráulico a través de la tubería de aceite para realizar la transmisión de la energía de presión.
El núcleo consiste en utilizar el cambio periódico del volumen entre los dientes cuando los engranajes están en malla (aumento → succión de aceite,disminuir → presión del aceite) para completar la succión y descarga de aceite hidráulico y proporcionar energía para el sistema hidráulico.
Nuestro negocio principal es el de repuestos hidráulicos.
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